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2月，莞樟路上呈现了一家“上海通用专修店”，该店声称以低于4S店一半的价格，可能享受到绝对正厂配件。唯一无二，本月中旬，在环城路上，记者又发明了一家“民众专修店”，吉林租车认为:同样也是一开张就对外宣传自己店内有绝对可能保障的正厂配件。当记者前去询问配件来源时，店内人员均告诉记者：“咱们老板以前在4S店负责售后的，有渠道，你释怀”。 近年来，东莞市场上呈现了一股让4S店群体困惑的行业风气：一些4S店里的骨干维修技师，甚至是维修负责人，觊觎4S店售后利润之高，再加上控制了一定的厂家跟配件商资源，便跳槽出来开维修店，因为这些4S店“元老”控制了很多保有客户的资源，维修店的价格远远低于4S店，加上东莞目前多家4S店维修工位缓跟，基本满意不了客户的畸形颐养须要，这让不少4S店消散了大量售后维修颐养客户。
多家车行负责人坦言，如何想办法留住过了质保期之后的保有用户，已经成为很多车行面临的重要问题。
“专修店”老板大多有4S店售后经历
以往在人们的印象中，车辆的原厂配件只有在4S店才可能买得到，然而近多少年以来，这种局面呈现了一些变更，也导致很多4S店客户的消散。
“有一些是咱们防不胜防的，一些维修师傅甚至是维修负责人出去另起炉灶自己开维修店，凭借以前跟厂家以及配件供给商的关联，他们也能拿到一些原厂配件。”东莞一家丰田车行的售后经理告诉记者，只有有市场，什么情况都会有。有些客户的车过了质保期，或者已经开了很多年，考虑到修车的便利性与廉价格上风，确实会另做它选。
奢华品牌目前在东莞的售后消散不在少数，据业内人士报料，东莞不少奢华车专修店的老板，都有曾经在奢华品牌4S店从事售后维修工作的经历。
“不要说奢华品牌，中低端品牌的这种景象更为普遍。先不管消散的起因是什么，要害是这其中有一个宏大的市场。所以，不少4S店维修技师在积聚到一定工作教训与客户资源后，自己出去开维修店早已是一个普遍景象”。
在东莞，车主进行汽车维修颐养的方法有多少种：4S店、连锁品牌专修店、大型汽车维修厂及小范围路边店。当前，在汽车维修方面，最为敏感的就是配件问题，在国内，汽车厂家的原厂配件开端只供给4S店，这就造成4S店一度垄断售后业务的局面。而随着市场的放开，一些奢华品牌快修店，也通过寰球洽购的方法直接在国外订货，其零部件的用度比4S店要低。而对合资车型的国产零部件，也分原厂件与副厂件，有业内人士流露，原厂件与副厂件的差别重要不在品质上而在商标。而目前市场上以次充好的假配件大都出当初小范围的汽车维修店中。
用度过高、等待时光长致客户消散
4S店有汽车厂家的支撑跟监督，其最大上风是：维修、配件品质有保障。但在一辆车的畸形利用中，须要大修的机会究竟未几，个别情况下都是一些例行的颐养跟小修，车主不愿花费时光跟精力去4S店维修。因此在保修期外，除非大修，4S店想要留住日常颐养客户有一定的难度。
这其中，价格昂贵往往是车主在保修期后不愿去4S店维修颐养的最重要起因。仅当前保险杠喷漆这一项业务来说，个别20万元价位以下的车型，在4S店须要450元—1000多元不等，而在一些快修店做此业务，收费仅为200元—300元。在工时费方面，4S店与快修店比较也完全不上风。即便经销商为了维系客户，通过打折方法进行让步，但总体用度仍旧过高，仍然让一些客户望而却步。
其次，等待时光过长也是车主保外不去4S店的起因之一。因为厂家指定新车的各种维修颐养必须在特约维修站进行，一旦该品牌汽车在市场上保有量达到一定量时，车主进行维修颐养就须要长时光等待。快节奏高效力的时代，人们的耐烦跟时光也越来越少。
此外，有些客户离4S店间隔并不近。因为4S店的正规以及品牌效应，大多数花费者买车时不会计较4S店偏僻，但维修时就对4S店不那么高的热衷了。而小的维修店、美容店则在市区遍地开花，便利、快捷。
很多品牌至少三成“过保”客户消散
一方是使出了浑身解数要留住客户，另一方却绝不犹豫地抛弃对方。这一方是汽车4S店，另一方则是无数已经逃离4S店的“过保”客户。
“只管当初每家4S店都在强调售后服务，这两年，大家的售后服务品质也确切越来越好了，可离开的人，还是照样离开了。”面对这种情况，很多经销商很无奈。
如何留住“过保”客户，早已成了各家4S店的心病。只管每家4S店都已经意识到了“过保”客户大量消散的问题，而且也各自使出了“十八般武艺”，来挽留这些车主。
有经销商坦言，在各种优惠办法面前，也确切呈现了一些消散后又重归4S店怀抱的车主，但仍然有一个偌大的群体，抛弃了有品质跟售后保障的4S店，而抉择市场绝对混乱的小维修厂。
“过了保修期我能不去4S店就尽量不去了”似乎已经成了很多车主的共鸣。据理解，东莞很多品牌至少有三成以上“过保”车主离开4S店，有些品牌车型的“过保”消散客户更是达到了五成甚至七成之多。
而对车主，有人担心4S店店大欺客，有人则不信赖小汽修店的维修水平。
■车主心声
南城某电子科技公司白领钟维章：
个别颐养到快修中心，大修去4S店
个别的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的调换，假如次次都到4S店调换，费时、费劲，还费钱。所以对这类没什么技巧含量的活，完全可能释怀肠交给社区快修店打理。但假如真是碰到了较大的故障，那你还得去专业的4S店。对波及发念头、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，我的观点是一定要到4S店修理。一个友人的宝来，原来只是发念头有些略微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后接踵呈现了打不着车、高速异响等很多莫名其妙的弊病，最后那个友人不得不从新花钱到4S店进行了彻底维修，结果里外一算还赔了上千元。所以要害部位的故障，一定要抉择4S店修理。
赤岭某娱乐店董事曾伟强：
有疑难杂症先去4S店做免费诊断
当初的汽车都装配了庞杂的电子体系跟精巧的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。
想修理一辆结构庞杂的古代汽车，除了要有丰富的专业教训外，更重要的是依附极其进步的电子设备帮助考试，而这恰是那些小店所不具备的，这时你就要信赖品牌店的实力了。当初的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以你可能多跑多少家4S店先检测一下故障本源，假如多少家店给出的谜底都一致，那就基本可能判断问题的所在了。
不过这时还不必急着掏钱修，假如维修的工艺不算庞杂，那你可能从4S店内买出配件，而后到汽配城内找修理工调换，当然，假如波及到了电子装置，那最好还是别省那点钱了。
某保险公司南城业务经理方旭：
不盲目寻求原厂配件
切实当初东莞的汽配城里挺多好货色的，我有时候就去那里漫步漫步。我的车进气头段的空滤外塑料盒，4S店要两百多元，汽配城80元一个的副厂件满街都是，实际上这些货色的品质并不差，买了之后发明用起来挺好的。
不过讲到选配件，我觉得也不能说什么都随便去买个副厂的配件，我也有自己的准则。像有些塑料件，即便副厂的不如原厂耐用，也不至于让你的车立刻抛锚，大不了花多少十元再换一个，再比方空滤的塑料盒，这种货色不属于汽车的核神思构，有问题也不至于对爱车造成永恒侵害。然而像刹车片跟油管、皮带等要害的部件我就不会用副厂的，因为副厂配件的品质究竟不坚固，假如这些要害部位出了问题，那就是省小钱、吃大亏了。
■经销商对策
东莞南菱车行市场部经理杨祖茂：
“晋升服务让客户感触诚意”
在发明4S店维修颐养收入有所下滑时，很多经销商都在踊跃采取着办法。
“内部的培训很重要，切实汽车经销商当初越来越重视强化业务流程跟进步员工对服务立场的意识。4S店一定要让客户感到到与外面的维修店无论是人员素质还是服务品质上都有实质的差别，让他们觉得花多点钱享受更好的服务是值得的。”杨祖茂说。
杨祖茂认为，当初很多4S店推出的维修颐养优惠活动，重要对工时费进行打折，实际上看似是小事，往往都是实打实的优惠。汽车租赁公司短期租赁，是指租赁企业根据用户要求签订合同，为用户提供短期内（一般以小时、日、月计算）的用车服务，收取短期租赁费，解决用户在租赁期间的各项服务要求的租赁形式。“很多车行推出活动是为了回馈客户，不是给客户‘埋坑’。他们不须要购买数千元充值卡，而是实际维修用度直接打折，让客户真正觉得诚意。这种有诚意的做法，往往还是能起到后果的”。
东莞市金美本田市场部经理殷柏如：
“盼望厂家能降落配件价格”
“整车质保期后，店里维修车辆的消散率明显进步。”谈到4S店售后方面碰到的凸起问题，殷柏如认为，在质保期内，一些受损的零部件可能免费调换，加上为了避免与整车厂的质保协定产生争议，车主都会在4S店进行维修，不会去维修厂或路边摊。
过了质保期后，车主就呈现分流。汽车出租公司长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。一是价格起因。整车质保期后，各种修车用度都需车主承担，车主对修车价格更为敏感。4S供给的配件品质好、服务环境好、服务到位，修车用度天然较高，可是，这对多数车主的吸引力，远不如低廉的价格；二是便利性起因。有些车主的居住位置间隔品牌4S店比较远，当他们发明家邻近有比较正规的维修厂时，多半会就近维修，节俭时光。
“咱们盼望通过回馈客户、降落自身利润的办法将他们挽留住。究竟客户消散就相称于完全失去了盈利机会，降落利润还有望靠量取胜。”
维修用度打折不同于工时费打折，维修用度包含资料费跟工时费。在这种折扣力度下，有些时候相称于免掉了工时费。4S店为车辆过了质保期的客户供给VIP绿色通道，节俭他们排队修车的时光。同时，车主的修车用度都可能累计积分，适时可能兑换礼品。
“咱们想了很多方法，有一些后果，光靠经销商降落自身利润采取办法的后果有限，盼望厂家可能理解咱们的实在状况，在源头高低降经销商的配件进货价格”。
东莞市同鸿车行副总经理翟卫东：
“4S店可尝试建自己品牌的快修店”
很多车主认为，个别颐养就是调换机油、机滤。依照汽车维修方面的相干请求，调换机油、机滤只是颐养的一局部，车辆检查也是一项重要内容。假如车主在4S店做颐养，车主交的用度中还包含轮胎、刹车、灯光、雨刮、电子部件等多项检查。通过这种全面检查，4S店会提示车主哪些部件已禁受损，并在多少里程内必须调换，这样可能有效主动避免产生故障。很多店里会把各种检测结果生成讲演，让客户晓得店里的收费原因。
翟卫东认为，切实4S店晋升自身服务品质的同时，可能尝试多开多少家附着4S店的快修店。这样不仅能减少客户排队等待的时光晋升客户满意度，还可能与遍布各个角落的维修厂、路边摊充分竞争，留住更多客户。
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