<本报记者 彭莉

发自本埠
春节过后，是汽车颐养维修的顶峰期。吉林汽车租赁公司汽车出租公司长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。不少车主排队进店庇护爱车，但多少天来记者通过实地暗访跟网络考察的方法发明，超过一半的车主表示在4S店里花费“不愉快”。考察中，车主道出了“不愉快”的四大重要起因。
首先不管故障大小，各4S店对汽车零配件一律只换不修。这样做不仅麻烦，而且成4S店赚取高额利润的习用手段，只可惜车主们不得未几掏白花花银子。节后 记者再次暗访，发明这一景象未见改观，反而大有变本加厉之势。其次是配件价格高。这仍然是车主最揪心的问题，对4S店售后价格问题，超过五成的被考察者 表示配件的价格偏高，他们难接收却“不得已”。
被采访跟考察的车主还反应，工时费高低不一，工时费始终是4S店的牟利手段之一，至于工时费是怎么定的，有不同一的标准，车主们则不得而知。
“最不可接收的是，少数维修人员的素养问题。租车公司在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车（包括载货汽车和载客汽车）交付承租人使用的经营方式。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。”某经济型车主冯先生感慨。他说，有些4S店没问题找问题，明明车是好的，或者只存在小问题，但到了那里，没问题变成了有问题，小问题变成了大问题，诚然这是“顽疾”，却在今年春节之后“明显了很多”。

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