<以下是《汽车之家》对壳牌机油总经理李嘉的访谈，探讨下机油到底应当多少公里调换。

汽车之家：据察看，国内车辆的换油周期比国外的车要短很多，经常是5000公里就换，而国外至少是一万公里才换。这样是否不太公道？有什么倡导？
吉林包车认为:你说得很对，这属于不理智花费。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。有的汽车在国外请求15000公里换，但同样的车跟油到中国就变成5000公里了，这对厂家来说是保险了，但花费者付出更多。比方标为“SL”的油，是寰球第二高等的油，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里调换都有充裕。
汽车之家：机油黑了就不能用了是吧？
李嘉：绝对不是这样。机油的润滑后果有个曲线，咱们测试SL级的油7500公里是最好用的时候，但这时候很多人已经把它变成废油了！绝对不是说黑了就不能用了，我自己的车都是1万多公里才换油。
汽车之家：对油品级别与发念头的匹配有什么倡导吗？
李嘉：车跟人一样，20岁的人跟60岁的人吃的货色判断是不一样的。新车用畸形级别的机油就行了，然而，假如车很旧，咱们就倡导晋升一些级别，用些更好的油。比方说到了五十万公里，级别更高、粘度大些的油，接收脏货色的才干更强一些。
汽车之家：是不是机油不好，车就轻易坏？
李嘉：到冬天，选用起动性好的油，要不起念头打好多下，对发念头磨损太大。所以车况好坏跟颐养有十分大的关联。我认为中国的车都怎么坏的？除了撞坏的就是修坏的。切实车你好好养，它没弊病。只有你一修，它就有弊病了。
不要再5000公里就换机油了
很多车主，不介意频繁换机油带来的麻烦跟为此付出的时光、金钱，只当是对车辆的关爱。然而，换油周期如此之短似乎有点匪夷所思。 移民国外的友人说他们在国外同样的车型，换油里程多数达到15000公里以上……
无论是日系车还是欧系车，国内厂家大局部的颐养手册上对换油的周期，不管润滑油级别、不管途径是城市途径，还是曲折多尘，一律划定为5000公里。这是因为对中国花费者的“特别关照”？还是想从并不富饶的中国花费者身上捞一把？ 咱们的汽车利用环境有那么差吗？
长城润滑油的总工张春晖认为，不能以直观的润滑油变黑简单判断润滑油“脏了”，该换了，这说明润滑油的荡涤性很好。5000公里是润滑油黏度刚进入状况最好的平稳期，此时换掉他感到可惜。张总认为5000公里的换油周期是把保险系数放得过大了，这不合乎目前国际发展的趋势，不合乎节能环保的准则，也不合乎花费者的利益。
专家指出，目前高等别的润滑油S
　　N、SM，至少还留有1万公里的保险量。汽车租赁公司短期租赁，是指租赁企业根据用户要求签订合同，为用户提供短期内（一般以小时、日、月计算）的用车服务，收取短期租赁费，解决用户在租赁期间的各项服务要求的租赁形式。甚至行使2万公里以上不换油实际测试可知，润滑油重要指标的劣化水平很低，2万公里还远不是极限。
润滑油是汽车全部利用寿命内须要频繁调换的产品，节俭润滑油与节俭燃油的意思同样重大。
一个不悬念的谜底
换油周期依照划定的5000公里一换，每次4升。按每年均匀行驶2万公里机算，每年换油4次，需16升油。在30万公里或15年的利用期内，要做60次换油颐养，需换油240升。每次用度200元计，总计约12000元。
咱们可能看出，汽车厂家跟润滑油供给商通过缩短换油周期，获得可观的利润。但假如延长一倍的换油周期，花费者就会少买一半的单，相干润滑油供给商就会多丧失一倍的进项，但同时也会少产生一倍的废油。
大家可能到网上查查国外同款车型的换油周期，不要再被颐养手册上的机油换油周期忽悠了，如有你的车有换油主动提示，武断地从5000调到1万以上吧。

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