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　　因为超载低速大车多、吉林汽车租赁认为:车辆变道频繁、司机不守规矩、路况不好(去年，广惠高速路上大石车祸，司机逝世亡，至今仍在打官司)等起因，中国的高速公路兴许是世界上最危险的高速公路，这不，南京到马鞍山的高速公路上刚又产生一起造成多人逝世亡的恶性交通事变。在这样的交通现状下，在高速路上开车要分外警惕。个人总结了一下国内高速公路行车的多少条准则，供大家参考。
　　首先，最要紧的一条的是坚持公道的车速。国内高速公路个别限速是120公里/小时，那么对小轿车而言，公道车速就是100~120公里/小时，太快跟过低都是不保险的。超速的危险性不必多说，低速为什么也同样危险呢假如你的车速明显低于车流的均匀速度，就成了高速车流里的一个妨碍物，别的车要被迫避让，导致事变多少率大增。很多车在从匝道并入主车道时尤其轻易犯这种错误，五六十公里/小时的速度就从匝道往主道上并，后面高速来车不得不紧急刹车，或者紧急变道，造成险情。
　　第二条是要尽可能少变道。汽车出租自购车辆后对车辆的维修和保养及一年一度的车辆年检要耗费很多财力和精力。但如果租车，就不存在这些烦恼，无论是车辆维修还是其它原因，车辆不能正常使用时，租赁公司都会及时提供替代车，保证用车。国外的高速公路车速很快，比方在德国，均匀速度超过150公里/小时是很平常的事，然而事变却很少，为什么，因为司机们都很守规矩，各行其道，很少变线。国内的高速公路上，不少司机有个很坏的习惯 变线太随便，有时甚至是完全不必要的变线，这会让后车司机措手不迭，造成险情。另外，国内高速上超载的慢车很多，所以变线超车不可避免，那也要尽量提前进行，避免很突兀地强行变道。
　　第三条要时刻留心四周的状况，跟其余车辆坚持充分的沟通。汽车出租公司长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。见过很多人一打灯就变道了，也不管后方有不车，是什么车，车速有多快，刹不刹得住。灯号的作用在于沟通，提前告诉后车你的用意，以使后车能采取相应的办法。并不是你一打灯就获得了变道的权力。同样的情理，超车前也要跟前车获得沟通，通过灯号或者鸣喇叭，让对方晓得你的盘算。即便你不变道，匀速行驶，每隔10~20秒也要通过后视镜察看，以理解自己前后左右的其余车辆，并对其行动有正确的判断。这里须要提示一点，每个车的外后视镜都存在盲区，所以假如要变线，仅看后视镜还不够，还要扭头察看两侧，以确保后视镜盲区里不车辆。同样的情理，自己也要尽量避免在别人的后视镜盲区里行驶 个别是在侧面大半个车身之后。
　　第四，出发前检查你的车辆。理解车况是高速行车保险的一个重要前提，特别是轮胎状况。高速爆胎是十分危险的，然而，假如多留心胎压，很多高速爆胎事变就完全可能避免。那么真的爆胎了，该怎么办呢?最要紧的一是握紧并坚持方向，二是不要猛踩刹车，而是适度制动，直到车辆结束。
　　第五，坚持车距。公道的车距是要给自己留下应急的足够空间跟时光。所以公道的车距与车速正相干，速度越快，车距越大。个别在高速公路上100公里/小时的车速，车距应在100米以上为宜。高速上切忌跟车太贴，要晓得，当初开车的很多是“大头虾”，忽然来个急刹，或者无来由的变个道，都是保不准的事。
　　最后一条是做好预判，坚持提前量。比方要下高速了，要提前并到外道，不要等到眼看要错过路口了，才采取办法。超车也是，提前并到其左侧，超车就轻易了;相反，假如离慢车已经太近，再想变道超车就很艰苦了。

　　  
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